Η Lvlon κατασκευάζει εξοπλισμό χειρισμού χύδην υλικών στο Henan της Κίνας. Οι μεταφορικοί ιμάντες κατασκευάζονται ως μέρος πλήρων γραμμών σύνθλιψης, γραμμών επεξεργασίας ξύλου και συστημάτων χειρισμού κόκκων-ή ως αυτόνομες μονάδες για υπάρχουσες εγκαταστάσεις. Εσωτερική κατασκευή χάλυβα, βουλκανισμός ιμάντα και ενσωμάτωση δίσκου. Εργοστασιακή-άμεση τιμολόγηση. Πλήρης OEM σε πλάτος, μήκος, κλίση και διαμόρφωση ιμάντα.
Η τριβή που κινεί ένα βουνό
Ένας μεταφορικός ιμάντας είναι ένας κλειστός βρόχος από ελαστικό ιμάντα τυλιγμένο γύρω από δύο τροχαλίες. Η τροχαλία κίνησης-συνήθως στο άκρο εκφόρτισης-περιστρέφεται από έναν ηλεκτρικό κινητήρα μέσω ενός μειωτήρα γραναζιών. Η τριβή μεταξύ της επιφάνειας της τροχαλίας και της κάτω πλευράς του ιμάντα μεταφέρει τον ιμάντα γύρω από τον βρόχο. Η τροχαλία της ουράς στο άκρο τροφοδοσίας δεν οδηγεί-μόνο γυρίζει τη ζώνη και την επιστρέφει στην πλευρά μεταφοράς.
Το υλικό πέφτει στην πλευρά μεταφοράς στο άκρο τροφοδοσίας, διανύει το μήκος του μεταφορέα και εκκενώνεται πάνω από την τροχαλία κεφαλής. Η άδεια ζώνη επιστρέφει κατά μήκος της κάτω πλευράς του πλαισίου. Η συσκευή τάνυσης-τύπου βίδας ή η βαρύτητα-επάνω-διατηρούν τον ιμάντα σφιχτό στην τροχαλία κίνησης. Μια χαλαρή ζώνη γλιστράει στην τροχαλία. Ολίσθηση σημαίνει απώλεια χωρητικότητας και καμένη επιφάνεια του ιμάντα. Η πρόσληψη βαρύτητας-αντισταθμίζεται αυτόματα καθώς η ζώνη τεντώνεται κατά τη λειτουργία-το βάρος τραβάει τη ζώνη συνεχώς σφιχτά, χωρίς χειροκίνητη ρύθμιση.
Τα σετ ρελαντί σκάφη διαμορφώνουν την πλευρά μεταφοράς σε ρηχό U. Το κεντρικό ρελαντί είναι οριζόντιο. τα δύο ρελαντί φτερών γέρνουν προς τα μέσα σε γωνίες γύρω στις 20–30 μοίρες. Το προφίλ U- κρατά χαλαρό υλικό στη μέση του ιμάντα αντί να το αφήνει να κυλήσει από τις άκρες. Οι ρελαντί με επίπεδη επιστροφή στηρίζουν την άδεια ζώνη στο δρόμο της επιστροφής.
Τι μπορεί να μεταφέρει αυτός ο μεταφορέας
Ο φάκελος σχεδίασης καλύπτει υλικά με χύδην πυκνότητα κάτω από 1,67 τόνους ανά κυβικό μέτρο και θερμοκρασία υλικού κάτω από 60 βαθμούς. Στην πράξη αυτό σημαίνει:
- Θρυμματισμένη πέτρα, άμμος και χαλίκι ανάμεσα σε θραυστήρες, σήτες και αποθέματα
- Άνθρακας και μετάλλευμα σε ορυχεία και εργοστάσια παρασκευής
- Τσιμέντο, λίπασμα και σιτηρά στη βιομηχανική επεξεργασία
- Θραυστήρες ξύλου και πριονίδι μετά από θραυστήρες, θρυμματιστές και θρυμματιστές
- Συσκευασμένο υλικό σε επίπεδα-τμήματα ζώνης
Το εύρος λειτουργίας περιβάλλοντος είναι -20 μοίρες έως +40 μοίρες . Εκτός αυτού του εύρους-σημείων μόνιμου παγετού κάτω από μείον είκοσι ή θερμών περιοχών επεξεργασίας άνω των σαράντα-η τυπική ζώνη από καουτσούκ αντικαθίσταται με μια ζώνη ειδικής σύνθεσης που έχει χαρακτηριστεί για τις ακραίες τιμές.
Προσαρμοσμένο ανά ιστότοπο, όχι ανά κατάλογο
Ένας μεταφορικός ιμάντας δεν έχει τυπικό μήκος. Ο μεταφορέας που συνδέει έναν θραυστήρα σιαγόνων με έναν θραυστήρα κώνου είναι όση η απόσταση μεταξύ τους. Ο μεταφορέας που ανυψώνει τα αδρανή στην κορυφή μιας στοίβας έχει τη γωνία κλίσης που φτάνει το απαιτούμενο ύψος στοίβαξης. Κάθε μονάδα έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με τη διάταξη του αγοραστή.
Παράμετροι προσαρμογής: πλάτος ιμάντα (από 500 mm και πάνω), μήκος ιμάντα, ταχύτητα ιμάντα, γωνία κλίσης, τύπος κίνησης (ηλεκτρικός κινητήρας τυμπάνου ή ξεχωριστό πλαίσιο μετάδοσης κίνησης), απόσταση ρελαντί και υλικό πλαισίου. Οι κεκλιμένοι μεταφορείς κατασκευάζονται έως περίπου 18–25 μοίρες ανάλογα με τη γωνία ανάπαυσης του υλικού-η ξηρή θρυμματισμένη πέτρα σκαρφαλώνει 18–20 μοίρες πριν κυλήσει προς τα πίσω. όρια κόκκων γύρω στους 15–18 βαθμούς. Το υγρό ή κολλώδες υλικό παραμένει κάτω από 15 βαθμούς. Οι πιο απότομες απαιτήσεις απαιτούν ιμάντα στα πλευρικά τοιχώματα ή ανελκυστήρα με κάδο.
Η επιλογή μονάδας δίσκου ακολουθεί την εφαρμογή. Ο ηλεκτρικός κινητήρας τυμπάνου-μοτέρ και μειωτήρας που είναι ενσωματωμένοι μέσα στην τροχαλία-ταιριάζουν σε κοντές μεταφορικές ταινίες κάτω από περίπου 30 μέτρα και σε περιορισμένους χώρους. Το χωριστό πλαίσιο μετάδοσης κίνησης-μοτέρ και μειωτήρας που είναι τοποθετημένοι δίπλα στην τροχαλία σε μια χαλύβδινη βάση-ταιριάζουν σε μακριές μεταφορικές-μεταφορές όπου η συντήρηση του κινητήρα χωρίς αφαίρεση της τροχαλίας έχει σημασία.
Η γραμμή δεν τρέχει χωρίς τις ζώνες
Μια μονάδα σύνθλιψης με τέσσερις θραυστήρες και τρεις σήτες έχει πέντε έως επτά μεταφορείς που μετακινούν υλικό μεταξύ των σταθμών. Κάθε μεταφορέας αντικαθιστά έναν χειριστή φορτωτή και έναν κάδο. Μια γραμμή 200-τόνων-ανά ώρα κινείται 200 τόνους την ώρα ανά μεταφορέα. Επτά μεταφορείς μετακινούν 1.400 τόνους ανά ώρα χειρισμού υλικών που κανένα πλήρωμα εργατών δεν μπορούσε να ανταποκριθεί.
Η σειρά εκκίνησης σε μια γραμμή πολλαπλών-μεταφορέων έχει σημασία: ξεκινήστε πρώτα τον τελευταίο μεταφορέα της αλυσίδας (τέλος εκφόρτισης) και μετά εργαστείτε προς τα πίσω στον τροφοδότη. Ο τερματισμός λειτουργίας εκτελείται αντίστροφα. Η εκκίνηση του τροφοδότη πριν περάσουν οι ιμάντες κατάντη, απορρίπτει το υλικό σε έναν σταματημένο ιμάντα και θάβει το άκρο της ουράς.
FAQ
Ε: Πώς επιλέγω το πλάτος της ζώνης;
Ταιριάξτε το με την απόδοση και το μέγιστο μέγεθος σωματιδίων. 800 χιλιοστά χειρολαβές περίπου 100–200 t/h σε μεσαίες γραμμές. 1.000–1.200 mm λαβές 300–500 t/h. Το πλάτος του ιμάντα θα πρέπει επίσης να υπερβαίνει τη μεγαλύτερη διάσταση σωματιδίων κατά τρεις έως πέντε φορές, επομένως τα υπερμεγέθη σβώλους δεν σφηνώνονται μεταξύ των ρελαντί.
Ε: Ποια είναι η μέγιστη γωνία κλίσης;
Ξηρή θρυμματισμένη πέτρα: 18–20 μοίρες. Κόκκος: 15–18 βαθμοί. Υγρό ή κολλώδες υλικό: 15 μοίρες ή λιγότερο. Πάνω από αυτές τις γωνίες το υλικό κυλάει πίσω στη ζώνη. Για πιο απότομες αναβάσεις, χρησιμοποιήστε πλευρικούς ιμάντες ή ανελκυστήρα με κάδο.
Ε: Ηλεκτρικός κινητήρας τυμπάνου ή ξεχωριστό πλαίσιο μετάδοσης κίνησης-ποιο;
Ηλεκτρικό τύμπανο: συμπαγές, χωρίς εκτεθειμένα εξαρτήματα κίνησης, απλή εγκατάσταση. Για μεταφορείς κάτω από περίπου 30 μέτρα και στενούς χώρους. Ξεχωριστό πλαίσιο κίνησης: κινητήρας και μειωτήρας δίπλα στην τροχαλία, αντικαταστάθηκαν χωρίς να αγγίξετε την τροχαλία. Για μεγάλους μεταφορείς και υψηλή ισχύ όπου η πρόσβαση στο σέρβις του κινητήρα έχει σημασία.
Ε: Ποιος είναι ο χρόνος παράδοσης για έναν προσαρμοσμένο μεταφορέα;
Ανάλογα με το πλάτος, το μήκος και τη διαμόρφωση του ιμάντα: περίπου 15–25 εργάσιμες ημέρες για τυπικές διαμορφώσεις, μεγαλύτερες για ειδικές συνθέσεις ιμάντα ή πολύ μεγάλες μονάδες. Δώστε τις διαστάσεις του ιστότοπού σας και επιβεβαιώνουμε.
Επικοινωνήστε με την Lvlon για σχέδιο διάταξης τοποθεσίας, σχεδιασμό μεταφορέα και εργοστασιακή προσφορά.
